أخبار اليوم.   سمحت الاتفاقيات الموقّعة مع دول المغادرة على طريق جزر الكناري – وفي مقدمتها موريتانيا والمغرب والسنغال – باعتراض سفينتين من كل ثلاث قوارب تقليدية تتجه نحو الأرخبيل الإسباني، في مؤشر على تنامي دور نواكشوط الأمني في مراقبة السواحل الأطلسية. ومنذ العام الماضي، تشهد عمليات وصول المهاجرين إلى هذه الجزر الإسبانية انخفاضاً ملحوظاً.

وتُرحّب إسبانيا بنتائج الاتفاقيات المبرمة في السنوات الأخيرة مع دول المغادرة في أفريقيا على طريق جزر الكناري. وبحسب  وكالة الأنباء الإسبانية «إيفي»، فإن الشراكات القائمة مع موريتانيا والمغرب والسنغال مكّنت من إيقاف تقدّم قوارب تقليدية من كل ثلاث في عرض البحر كانت متجهة نحو الأرخبيل الإسباني.

وبعد أن سجّلت جزر الكناري أرقاماً قياسية في عمليات الوصول عامي 2023 و2024، بواقع 40 ألفاً و47 ألف مهاجر نزلوا على هذه الجزر على التوالي، شهد عام 2025 انخفاضاً واضحاً بلغ 17 ألفاً و500 شخص. ويتواصل هذا الانخفاض في عام 2026، إذ تحصي السلطات ما يزيد قليلاً على 7 آلاف عملية وصول من فاتح يناير إلى 30 سبتمبر، مقابل نحو 13 ألفاً في الفترة نفسها من العام الماضي.

موريتانيا في قلب الترتيبات الأمنية

على مدى أكثر من عشرين عاماً، تتلقى موريتانيا، التي أصبحت في السنوات الأخيرة أول بلد مغادرة للقوارب التقليدية نحو الأرخبيل، مبالغ كبيرة من إسبانيا والاتحاد الأوروبي لإدارة ملف المهاجرين. وللفترة 2022-2027، بلغ مخصص الاتحاد الأوروبي 12.5 مليون يورو. لكن في مواجهة ارتفاع عمليات الوصول إلى الأرخبيل عام 2023، أفرج الاتحاد الأوروبي عن غلاف مالي قدره 200 مليون يورو لموريتانيا في مارس 2024 من أجل اعتراض مزيد من المهاجرين في المحيط الأطلسي. وفي الصيف التالي، قام رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز بزيارة إلى نواكشوط لتوقيع اتفاق هجرة آخر مع موريتانيا وغامبيا.

وهكذا اعترضت موريتانيا بين يناير وأبريل 2025 أكثر من 30 ألف مهاجر، بحسب مصادر حكومية في مايو. وخلال لقاء عُقد في مدريد يوم 17 أكتوبر، أعلنت إسبانيا وموريتانيا إحباط 3500 محاولة هجرة غير نظامية في 2025 على الأراضي الموريتانية.

ولا تزال عمليات الاعتراض قبالة السواحل الموريتانية تتكاثر في 2026، إذ لا تتوقف السلطات عن الإعلان عن قوارب تقليدية أُوقفت أو أُنقذت في المحيط الأطلسي خلال الأشهر الأخيرة، دون تقديم رقم إجمالي عن السنة كاملة.

وعلى سبيل المثال، في أسبوع واحد فقط في نهاية أغسطس، أُنقذ 1046 مهاجراً غادروا من غامبيا قبالة سواحل موريتانيا والسنغال، وفق ما أفادت به منظمة أطباء بلا حدود في بيان مطلع سبتمبر.

داكار والرباط.. مساعدات متواصلة

كما تلقّت داكار مبالغ كبيرة لاعتراض المهاجرين في البحر. فالسنغال، ثاني بلد مغادرة نحو جزر الكناري، حصل في أكتوبر 2024 على مساعدة قدرها 30 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي لمكافحة الهجرة غير النظامية.

وقد بدأ هذا الاتفاق، مثل اتفاق موريتانيا، يؤتي ثماره في 2025: ففي الربع الأول، أوقفت القوات السنغالية أكثر من 1900 شخص كانوا يحاولون الإبحار، «غالبيتهم من الأجانب — 1000 شخص — يستخدمون السنغال كنقطة مغادرة»، وفق ما أفاد به في سبتمبر الأمين الدائم للجنة الوزارية المشتركة لمكافحة الهجرة غير النظامية، مودو ديان.

أما المغرب، فقد تلقّى في ديسمبر 2024 غلافاً مالياً قدره 2.5 مليون يورو لتعزيز قدراته في مجال مراقبة الحدود، وتحسين السيطرة على نقاط الدخول، ومكافحة شبكات الاتجار بالبشر، وحماية جنوب أوروبا من تدفقات الهجرة القادمة من هذا البلد المغاربي.

وبالتوازي، أنفق الاتحاد الأوروبي منذ 2013 أكثر من 360 مليون يورو — منها 234 مليوناً من الصندوق الاستئماني الطارئ للاتحاد من أجل أفريقيا، وفق مذكرة للاتحاد الأوروبي بتاريخ فبراير 2022 — لمساعدة المغرب في مكافحته الهجرة غير النظامية.

«مثال دولي»

أسهمت الاتفاقيات المبرمة بين مدريد وشركائها الأفارقة في منع مغادرة ما لا يقل عن 17 ألف شخص نحو جزر الكناري في 2026، وفق السلطات الإسبانية التي نقلت عنها «إيفي».

وإلى جانب الاعتراضات في البحر، تشمل الشراكات بين إسبانيا وموريتانيا والمغرب والسنغال تعاوناً أفضل على الأرض. فالحرس المدني يتبادل باستمرار مع أجهزة الدول المعنية من أجل تعاون أفضل في التحقيقات والملاحقات ضد شبكات المهربين. وهكذا تُنفَّذ عمليات توقيف عديدة للمهربين في بلدان المغادرة في الأيام التالية لوصول قارب تقليدي إلى جزر الكناري، وفق ما أشارت إليه «إيفي» عن قائد العمليات في مركز التنسيق هذا، القائد أغوستين باروسو.

ويرى رئيس حكومة جزر الكناري أن هذا التعاون يشكّل «مثالاً دولياً» في إدارة الهجرات.

شبكات تتكيّف.. وغامبيا مسار جديد

بفضل «التعاون المكثف جداً لأجهزة بلدان المنشأ والعبور» للمهاجرين، أُوقف 50 في المئة من القوارب التقليدية قبل الإبحار في عامي 2024 و2025، وفق المسؤول في جزر الكناري. وقد ارتفعت هذه النسبة هذا العام لتقترب من 70 في المئة.

لكن في مواجهة تشديد الرقابة على السواحل الموريتانية والسنغالية، تكيّفت الشبكات وأصبح عدد متزايد من عمليات المغادرة يتم الآن من غامبيا، الواقعة على بعد نحو 2000 كيلومتر من الأرخبيل الإسباني. وهو مسار يطيل كثيراً مدة العبور في المحيط الأطلسي.

وتشرح دلفين بيرين، الباحثة في معهد البحث من أجل التنمية، قائلة: «المسافة كبيرة — تستغرق بين 4 و7 أيام من الإبحار إذا سارت الأمور على ما يرام — ما يزيد مخاطر الضياع في البحر أو الانقلاب أو المعاناة من الجوع والعطش أو الوعكات الصحية».

ونتيجة لذلك، تتكاثر المآسي في هذه المنطقة البحرية. ففي مطلع سبتمبر، لقي أكثر من 80 شخصاً، بينهم طفل رضيع، حتفهم على متن قارب بدائي غادر من غامبيا. وقد انحرف قاربهم الذي كان يقلّ 127 مهاجراً، واضطر المهاجرون إلى قضاء 27 يوماً في البحر قبل إنقاذهم — ولم تتكفّل القوات الإسبانية سوى بـ44 ناجياً من هذا القارب.